De eerste flyboard review op het Vliegerdomein. Wie weet krijgt deze review wel net zoveel hits als het
Moonlander artikel. In deze review de Scrub Ejector. De Ejector is afkomstig uit de 2006 mountainboard line van Scrub uit Engeland.

Algemeen
De Scrub Ejector vervangt de Silver Reef. Het deck is wel de grootste verandering. Een 7mm licht, flexibel en duurzaam houten composiet (glasvezel) deck heeft een uitstekende prestatie. Het nieuwe board is aangepast op de Scrub SkateTrucks met holle assen en 8" lichtgewicht velgen en wielen. Verder heeft het board de nieuwe Velcro bindingen en RVS bouten en moeren.

Data
Full 4-Colour graphics
Houten composiet deck
Vernieuwde voetbanden
Skate-style trucks met holle assen
Grab Handle
RVS bouten
Lengte: 92 cm
Gewicht: ca. 6,4 kg (inclusief grab handle en voetbanden)
Breedte: 38 cm
Wielen: Licht gewicht velgjes & Runner luchtbanden, 8"
Overige: Wordt geleverd met voetbanden, grab handle, leash en gereedschap
Bandjes
Op bijna alle sites waar de Scrub Ejector wordt aangeboden, staat dat de Scrub met Primo Alpha bandjes wordt geleverd.
Ik vermoed dat dit een gekopieerde fout is want zoals de foto laat zien zitten er Runner bandjes om.
Ook op de verkoop foto's van de Scrub Ejector online zul je overal de Runnerbandjes aantreffen. |
 |
Algemene uitstraling
De Scrub Ejector ziet er smakelijk uit. De grafix heeft wel iets weg van een putdeksel met in het hard een soort stervende ster. De namen Deimos, Nebula, Ejector en Regolith zijn afgeleid uit de astronomie. De grafix zijn aangebracht op een soort grote stikker welke op de glasvezellaag van het deck is geplakt. Zo is de glasvezel laag mooi, licht en designvol weggewerkt. Omdat het een soort van stikker is zal de afbeelding wel kras gevoelig zijn. Persoonlijk vind ik de grafix heel gaaf. Omdat het een stikkerachtige constructie is verwacht ik dat de stikkerrand wel een beetje los zal komen.
Het boardje ziet er goed afgewerkt uit. De flexibele crab handle zit op een leuke manier aan het board vast. De uitstekende boutjes en moertjes worden door de neopreen hoesjes mooi weggewerkt. Persoonlijk vind ik de boutjes voor de grabhandle een mm of vijf te lang. Ik heb de boutjes ingekort en nu is het beter naar mijn zin. Er steekt geen stukje bout meer uit de borgmoer.
De rand van het dek is zwart en is gelakt. Dit betekend dat dit gevoelig is voor krassen. Het is een flyboard en zal daarom toch wel gebruikssporen oplopen.
Rij-eigenschappen
Het dek is redelijk flexibel en beslist niet als een stijve plank. Deze flexibele eigenschap gaf me snel het gevoel één met het boardje te zijn. Op één of andere manier is de manier waarop de ondergrond wordt doorgegeven aan mijn benen prettig. Het werkt ook een beetje als een vering / shock absorber. De voetbanden functioneren prima en zorgen er goed voor dat je contact met het deck houdt onder het rijden.
Ik had de trucks flink strak gezet zodat het sturen wat lastig ging in het begin. De vaste configuratie gaf wel een stabiel gevoel bij de eerste meter op het strand. Het is echt anders dan buggy rijden en na een dag van try & retry kan ik niet genoeg vertellen over de rij-eigenschappen.


Voetbanden
De voetbanden zien er goed uit. Ze voelen zeer stevig aan en zijn op diverse plaatsen te verstellen. Zo kun je de voetband met klittenband nauwer of wijder maken. Met de verbinding aan het dek de positie wat beïnvloeden. Waar de voetband tegen het metale plaatje komt kun je ook nog een instelling doen of het laten zoals het zit zodat de voetband een beetje je wreef kan volgen.
De voetbanden werken goed. Staan er goed open en gaan goed rond je schoenen staan. Je banden blijven open staan en dat is wel heel makkelijk. Zeker als beginner is dit fijn omdat je al genoeg dingen hebt waarop je moet letten.

Onderhoud
Na de eerste keer gebruik zullen er een hoop moertjes en boutjes wat losser zitten. Loop die dan even na en draai aan waar nodig. Spoel na gebruik het zand en zout van je board en zorg dat ze goed droogt.
Fabrikage foutje
Het kan wel eens gebeuren. Dat er fabrikage foutje in het product is geslopen.
Bij mijn Scrub Ejector was de linker voetband niet helemaal goed gestikt. Met als gevolg dat een deel loskwam. Gelukkig had dit niet direct invloed op de werking zodat ik nog even door kon rijden.
Na een kort contact met de dealer, de voetband geretourneerd en met een dag of 7 viel er een nieuwe Scrub voetband door de brievenbus. |

|





Dit artikel is mede mogelijk gemaakt door http://www.hoog-vliegers.nl
©2006 Vliegerdomein.nl
Noot: Under Heavy Construction!